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Mortal Enginesm(2018) Película completa en línea Mira y descarga HD

Mortal Engines
Mortal Engines

 

Miles de años después de un evento catastrófico, los humanos tratamos de sobrevivir en un planeta donde gigantescas ciudades en movimiento se aprovechan de las pequeñas ciudades de tracción. Cuando el londinense Tom Natsworthy se encuentra con la peligrosa fugitiva Hester Shaw, pronto se encuentra forjando una alianza poco probable que cambia el curso del futuro.

Lanzamiento inicial: 13 de diciembre de 2018 (Alemania)
Director: Christian Rivers
Basado en: Mortal Engines; por Philip Reeve
Presupuesto: 100 millones de USD
Productoras: Universal Pictures,

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Mortal Engines está programado para abrir en salas de cine de Nueva Zelanda el 13 de diciembre.

Los artistas dicen que están siendo explotados en una competencia respaldada por el director neozelandés Sir Peter Jackson.

La competencia es diseñar un póster para la próxima película Mortal Engines, con un gran premio de US $ 2000 (NZ $ 2945).

Jackson publicitó la competencia en su página de Facebook, pidiéndole a los artistas que crearan una obra de arte inspirada en la película. Jackson, que está trabajando en Mortal Engines, elegirá los cinco mejores trabajos junto al director de la película, Christian Rivers. Los primeros cinco ganarán US $ 2000 – otros 15 finalistas ganarán US $ 200.
Los voceros de Peter Jackson dijeron que la competencia es de Universal Pictures, y Jackson la publicó en su página de Facebook.

Sin embargo, la reciente publicación de Facebook de Jackson sobre la competencia, que ha sido eliminada, dejó a la gente echando chispas, con casi 800 personas comentando al respecto, calificando el campo como “decepcionante” y “poco ético”.

Renault se recuperó de su descanso en la Fórmula 1 en 2016, regresando al “Gran Circo” como equipo oficial, después de dejar la competencia en 2009. Después de dos años en el entrenamiento completo pero sin haber sido hundido en la mesa, en 2018 comencé a poner todo en su lugar, una combinación de un buen monoplaza con un buen par de pilotos, ha hecho que Renault comience a construir el camino para llegar a lo que un día fue: campeones.

Emperor
Emperor

Después de confirmar el fichaje de Ricciardo para 2019, como socio de Hülkenberg, la pregunta es: ¿habrá un coche suficientemente competitivo para luchar con los equipos de delante? El chasis no está mal, lo han demostrado, pero el motor Renault sigue dando algunos puntos débiles como la fiabilidad, a pesar de ser el equipo oficial, la unidad de potencia pasa la misma factura, y eso debería mejorar para estar con los equipos del ‘primero división’.

Situación actual después de Hungría
Aquellos de Enstone fueron al receso de verano con una buena sensación, aunque podría haber sido mejor. En la emocionante lluvia clasificatoria del sábado, Carlos Sainz llevó la R.S.18 a la Q3, y no solo a la Q3, lo colocó en una magnífica quinta posición, por delante de Max Verstappen, que se clasificó en la séptima posición. Sin embargo, todo salió mal en la carrera, comenzando con lo que no concierne a los pilotos directamente, la estrategia.

En Renault propusieron una estrategia extraña y prácticamente inútil, ya que decidieron montar el neumático blando en el auto Sainz, un neumático que dura más que el ultraterrestre, pero aun así, decidieron detener al español cuando los demás se detuvieron para despegar. el ultraterrestre, por lo que Carlos podría haber seguido y apresurar el alto más; Y si querían parar antes, deberían haber montado la ultrablader, lo que hubiera proporcionado un mejor ritmo para el # 55 en las primeras vueltas.

Aunque echo de menos esta temporada, Nico, estaba lejos de entrar en la Q3, clasificó en decimotercera posición y en la carrera solo podía esperar la duodécima posición después de una carrera bastante pasiva por parte del alemán, que de una forma u otra, Ha sido el gran arquitecto que Renault tiene más de 20 puntos en el quinto, que es Haas. Entonces, el equipo de origen francés tiene un colchón más que aceptable para la segunda mitad del campeonato.

Jihae
Jihae

El experimentado piloto alemán está firmando una de sus mejores temporadas, que si no fuera por algunos abandonos que escapan de su culpa, hablaría, sin duda, de lo mejor de su carrera. Después de encadenar tres primeras pruebas excelentes, séptimo, sexto y sexto, en Australia, Bahrein y China, respectivamente, Hülkenberg corrió desde el comienzo como el mejor piloto del resto.

Por otro lado, los desertores como Azarbaiyán, o España, que llegaron seguidamente, han disminuido esa información, que, sin embargo, continúa apoyando al # 27 para ser el piloto con más puntos sin tener en cuenta el ‘Big 6’. Sumado a otro abandono en Austria, Hülkenberg ha anotado en todas las carreras, excepto en Hungría, incluso con un quinto lugar, en casa, en el Hockenheimring.

Carlos Sainz, undécimo clasificado, 30 puntos
El español ha establecido esta primera mitad de la temporada, sabiendo que el próximo año no tendrá un asiento en Renault. Después del anuncio de Ricciardo, Carlos se debate entre McLaren y Red Bull para volver a correr el próximo año en la Fórmula 1 y así no detener su progresión. Aún así, el # 55 ha firmado buenos resultados, no tan buenos como los de su compañero de equipo, pero los resultados podrían haber sido suficientes para evitar su “caída” del equipo al final de la temporada.

Con solo una gota, Carlos ha dejado de estar en los puntos las mismas veces que su compañero, cuatro. Dos doceavos, un undécimo, y ese abandono en Silverstone. Ha marcado en las otras carreras, solo en posiciones más retrasadas (décimo, noveno …), constante en los puntos, pero no lo suficiente como para estar en la altura de su compañero. Se destaca el magnífico quinto lugar, que firmó en Bakú.

El experimentado piloto alemán está firmando una de sus mejores temporadas, que si no fuera por algunos abandonos que escapan de su culpa, hablaría, sin duda, de lo mejor de su carrera. Después de encadenar tres primeras pruebas excelentes, séptimo, sexto y sexto, en Australia, Bahrein y China, respectivamente, Hülkenberg corrió desde el comienzo como el mejor piloto del resto.

Por otro lado, los desertores como Azarbaiyán, o España, que llegaron seguidamente, han disminuido esa información, que, sin embargo, continúa apoyando al # 27 para ser el piloto con más puntos sin tener en cuenta el ‘Big 6’. Sumado a otro abandono en Austria, Hülkenberg ha anotado en todas las carreras, excepto en Hungría, incluso con un quinto lugar, en casa, en el Hockenheimring.

Carlos Sainz, undécimo clasificado, 30 puntos
El español ha establecido esta primera mitad de la temporada, sabiendo que el próximo año no tendrá un asiento en Renault. Después del anuncio de Ricciardo, Carlos se debate entre McLaren y Red Bull para volver a correr el próximo año en la Fórmula 1 y así no detener su progresión. Aún así, el # 55 ha firmado buenos resultados, no tan buenos como los de su compañero de equipo, pero los resultados podrían haber sido suficientes para evitar su “caída” del equipo al final de la temporada.

Robert Sheehan
Robert Sheehan

Con solo una gota, Carlos ha dejado de estar en los puntos las mismas veces que su compañero, cuatro. Dos doceavos, un undécimo, y ese abandono en Silverstone. Ha marcado en las otras carreras, solo en posiciones más retrasadas (décimo, noveno …), constante en los puntos, pero no lo suficiente como para estar en la altura de su compañero. Se destaca el magnífico quinto lugar, que firmó en Bakú.

Después de terminar adelante, claramente, de Haas, en estas primeras 12 carreras, Renault no tiene otra misión que seguir tomando puntos como es, para proteger ese cuarto lugar que les otorga el título de mejor equipo de mortales de Fórmula 1, que no es pequeño Haas tiene el mejor auto para tomar ese lugar, pero los errores entre sus pilotos y otras circunstancias, han hecho que, por el momento, no se materialice ese potencial del equipo con ‘Replica Ferrari’, como se conoce en el Paddock.

Por otro lado, sabiendo ya que, a diferencia de muchos equipos, su alienación de los pilotos para el próximo año, deberían hacer lo mismo, como si no lo supieran. Enfócate en tu compañero ahora, Nico y Carlos, ayúdalos tanto como sea posible (Nico lo sigue el próximo año), y continúa evolucionando al auto para que el próximo año, esto sea mejor, especialmente recopilar datos para los que la unidad de potencia se refiere, la parte más débil del motor francés.

conclusión
El equipo de Renault está donde yo quería estar. Están liderando la zona media con más de la mitad de las carreras disputadas, a 20 puntos Haas. En realidad, usando una expresión muy famosa en la Fórmula 1, los estadounidenses están “en el camino” de los franceses. Sin embargo, viendo la consistencia de los hombres de Enstone, en detrimento de los de Gene Haas, la preocupación no debería ser alta, aunque si deben tener cuidado, no confíen y hagan las cosas bien.

Icelandic actor
Icelandic actor

Después de dos circuitos que vendrán un poco mal para el auto y Renault, Spa y el motor Monza, Singapur llegará donde Renault debería tomar una gran porción de puntos, y después del circuito más lujoso del mundo, Rusia llegará, otra semifinal. circuito urbano, que también debería ser beneficioso para los hombres en amarillo y negro. Este es Renault, el mejor equipo en el resto del mundo, que quiere estar con los más altos de nuevo.

Coincidiendo con la festividad del 15 de agosto y la proliferación de fiestas en toda la geografía, la Dirección General de Tráfico está llevando a cabo una campaña especial para aumentar los controles preventivos de alcohol y drogas entre los conductores, para que cualquier conductor pueda solicitar esas pruebas.

El consumo de alcohol ha ido cambiando gradualmente. Según los expertos, se ha pasado de un consumo social a un consumo más compulsivo, como lo demuestra el llamado consumo ‘de atracones’, un comportamiento que ha crecido desde 2005 y afecta hasta al 35% de los jóvenes entre 20 y 30 años. Este comportamiento implica un aumento en los comportamientos de riesgo y una mayor probabilidad en el desarrollo de la dependencia del alcohol.

El alcohol multiplica el riesgo de un accidente por cinco sobre el límite legal, y por más de 100 cuando se excede el límite penal (1.2 gramos de alcohol por litro de sangre). Por su parte, las drogas comerciales ilegales multiplican el riesgo entre 2 y 7 veces en comparación con los conductores no consumidores.

En el marco de esta campaña, el organismo dirigido por Pere Navarro ha publicado varios datos que demuestran que el alcohol, las drogas y el volante son una combinación mortal.

1- El 25% de las muertes en la carretera en Europa están relacionadas con el alcohol, mientras que solo el 1% del total de kilómetros recorridos está impulsado por personas

Coincidiendo con la festividad del 15 de agosto y la proliferación de fiestas en toda la geografía, la Dirección General de Tráfico está llevando a cabo una campaña especial para aumentar los controles preventivos de alcohol y drogas entre los conductores, para que cualquier conductor pueda solicitar esas pruebas.

El consumo de alcohol ha ido cambiando gradualmente. Según los expertos, se ha pasado de un consumo social a un consumo más compulsivo, como lo demuestra el llamado consumo ‘de atracones’, un comportamiento que ha crecido desde 2005 y afecta hasta al 35% de los jóvenes entre 20 y 30 años. Este comportamiento implica un aumento en los comportamientos de riesgo y una mayor probabilidad en el desarrollo de la dependencia del alcohol.

El alcohol multiplica el riesgo de un accidente por cinco sobre el límite legal, y por más de 100 cuando se excede el límite penal (1.2 gramos de alcohol por litro de sangre). Por su parte, las drogas comerciales ilegales multiplican el riesgo entre 2 y 7 veces en comparación con los conductores no consumidores.

En el marco de esta campaña, el organismo dirigido por Pere Navarro ha publicado varios datos que demuestran que el alcohol, las drogas y el volante son una combinación mortal.

El 25% de las muertes en las carreteras en Europa están relacionadas con el alcohol, mientras que solo el 1% del total de kilómetros recorridos son conducidos por personas con 0.5gr / lo más de alcohol en sangre, según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO).

2- El Estudio de prevalencia de sustancias psicoactivas en conductores (EDAP) realizado en 2015 por la DGT señala que 12 de cada 100 conductores conducen después de haber ingerido drogas y / o alcohol. La droga más comúnmente utilizada en España es el cannabis, una sustancia que se percibe como la menos peligrosa para conducir.

3- En 2017, más de 100,000 conductores dieron positivo por alcohol y otras drogas que los agentes de ATGC realizaron en carreteras interurbanas. A estas cifras debemos agregar los controles realizados por las diferentes policías locales y regionales en su área de actividad.

4 – El alcohol y otras drogas no solo están relacionadas con el aumento de accidentes, sino que también implican una mayor mortalidad y lesiones más graves.

5- Según el informe anual del Instituto Nacional de Toxicología, el 42% de los 651 conductores que fallecieron y analizaron por dicho organismo tuvieron presencia en sangre de alcohol, drogas o drogas psicotrópicas. En el caso de los peatones analizados (143), el porcentaje se eleva al 34%.

Universal ha lanzado un primer tráiler único para “Mortal Engines”, que representa un mundo de ciudades depredadoras que existe miles de años después de que la civilización actual ha sido destruida por un evento catastrófico.

Peter Jackson está a bordo como productor y guionista, haciendo equipo con los guionistas de “Hobbit” con Fran Walsh y Philippa Boyens en “Mortal Engines”, ambientada en un mundo steampunk donde las ciudades se han montado sobre ruedas y se han presa el uno al otro. Es el primer proyecto destacado de Jackson desde la finalización de la trilogía de Hobbit en 2014.

“Mortal Engines”, dirigida phttps://movietvhd.us/fullmovie/mortalengines/or Christian Rivers, fue filmada completamente en Nueva Zelanda. La película Universal y MRC fue adaptada de la serie de libros de Philip Reeve, publicada en 2001. Además de Jackson y Walsh, los otros productores son Zane Weiner, Amanda Walker y Deborah Forte. Ken Kamins se une a Boyens como productor ejecutivo. Universal distribuirá la película en todo el mundo.

La película se estrena el 14 de diciembre. Vea el trailer anterior.

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